굴착기 종류 및 주요 명칭

이번 포스팅에서는 굴착기 종류 및 주요 명칭에 대해 다루겠습니다.

 

굴착기는 건설기계중에서 가장 효요성이 좋은 장비입니다.

 

굴착기를 운전하기 희망하는 운전자를 위한 간단한 용어를 정리하겠습니다.

 

 

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굴착기 운전자 종류 및 주요 명칭

🔍 굴착기 정의

굴착기는 건설공사에서 토사 및 암석을 굴착하기 위해 가장 많이 사용하는 건설기계로서 택지조성사업, 도로 및 하수도공사, 하천개조 및 치수공사, 터널 및 지하철공사, 모래 및 자갈채취 작업, 토지개량 및 용수로 작업 등 다양한 작업을 수행한다.

 

 

 

🔍 굴착기의 종류

타이어식	무한궤도식

 

 

 

 

🔍 주행방식에 따른 종류

종류		무한궤도식	타이어식
규모		소형에서 초대형까지 폭넓게 사용	소형에서 중형까지 다양하게 사용
주행속도		약 2.5~10km/h	25~40km/h
장 단 점	장점	타이어식에 비해 작업이 안정적이며 작업 생산성이 높음 지반이 균일하지 않거나, 무른 땅, 수중에서도 작업이 가능하며 지반 지지력이 좋아 작업능률이 뛰어남 접지면적이 크고 접지압력이 적어 모래땅이나 습지, 험지에서 작업 가능	고무바퀴를 달고 먼 거리를 자력으로 고속 이동할 수 있어 기동성이 양호 도로 주행이 가능하여 작업과 이동을 빈번하게 요구하는 도심지 등 근거리 이동 작업에 효과적으로 사용
	단점	장거리 이동 시 트레일러에 싣고 이동	무한궤도식에 비해 작업의 안정성은 떨어짐

 

 

 

💡 굴착기의 주요 명칭

1.붐

ⓒ안전보건공단

 

• 한끝은 붐 핀에 의하여 상부장치에 연결되고, 다른 끝은 암 핀에 의하여 암에, 또는 버킷 핀에 의하여 버킷에 연결된 구조의 것으로서 버킷의 상하 운동이 주요 목적인 것이다.
• 붐의 길이는 붐 핀의 중심에서 암 핀의 중심까지다.

 

 

2. 암

ⓒ안전보건공단

 

• 일단은 암 핀에 의하여 붐에 연결되고, 타단은 버켓핀에 의하여 버켓과 연결된 구조의 것으로서 버켓의 전후 운동이 주요 목적인 것을 말한다.
• 암의 길이는 암 핀 중심에서 버켓핀 중심까지의 거리다.

 

 

3. 작업장치

• 붐, 암, 버킷 등의 구조물과 이를 작동시키는 유압 실린더, 유압 파이프 등의 회로로 구성된다.
• 붐은 원피스 붐, 투피스 붐, 오프셋 붐, 로터리 붐이 있다,
• 버킷은 주로 굴착작업과 토사를 싣는 작업에 사용한다.

 

 

4. 버켓

• 버켓 실린더와 암에 부착된 토사 및 암반을 굴착하는 바가지를 말한다.

 

 

5. 연료탱크

• 보통 일일작업량 단위로 크기를 구분한다.
• 대용량 굴착기에는 자동 연료 흡입장치로 연료를 주입, 탱크 내부의 스트레이너가 불순물을 막는다.

 

 

6. 유압오일 탱크 (작동유 탱크)

• 재부는 인산염 피막처리 등 특수 방청이 되어 있고, 밑 부분에는 필터가 있어 먼지, 오물이 파이프라인 속으로 들어가는 것을 막는다.
• 상부의 공기빼기용 안전밸브는 설계 압력 이상의 공기를 외부로 배출하여 하앙 설계압력을 유지한다.
• 레벨게이지로 작동유의 양을 관찰 가능하다.

 

 

7. 메인 유압펌프 (Hydraulic pump)

• 플라이휠에 연결되어 구동되며 기어 구동식(트랜스밋션)과 조인트 구동식이 있다.
• 회전수와 회전방향이 엔진과 같고 유압탱크의 오일을 펌핑하여 모터에 압송, 엔진이 시동되면 작동한다.
• 펌프의 종류 – 플런저식, 기어식, 베인식 등

 

 

8. 컨트롤밸브 (Control valve)

• 펌프에서 나오는 고압의 작동유를 각 유압기기로 보내줌으로서 쉽게 작동시킬 수 있는 스풀(Spool)형 구조로서 반영구적 수명을 갖는다.

 

 

9. 스윙 모터 (Swing motor)

• 저속 고회전력의 레이디얼 피스톤형 유압모터 사용한다.
• 이 모터는 반지름 방향으로 배열된 5개의 방사형 실린더와 그 속에서 작동되는 피스톤 으로 되어 있고, 실린더는 모두 일체로 되어 있다.
• 커넥팅로드의 작은 쪽은 볼 소켓 형식으로 피스톤과 접촉, 큰 쪽은 크랭크 축의 캠 위에 접촉되어 있어 피스톤이 상사점에 이르렀을 때 유압이 작용되어 내려가면서 동력 행정을 한다.

 

 

10. 트랙프레임

• 하부 추진체의 몸체라고 할 수 있는 곳이다.
• 각종 롤러, 주행 모터, 스프로킷 등이 설치되어 있다.

 

 

11. 상부롤러

• 전부 유동륜과 스프로킷 사이에서 트랙의 처짐을 방지한다.

 

 

12. 하부 롤러

• 레버의 조작으로 고압의 작동유를 각 유압기기로 보낸다.
• 레버 중립 시 작동유를 토출하지 않아 에너지 소비를 줄이고 엔진에 무리주지 않는다.
• 유압펌프는 플라이휠에 연결되어 구동되며, 구동식(트랜스밋선)과 조인트 구동식이 있다.
• 회전수와 회전방향이 엔진과 같고 유압탱크의 오일을 펌핑하여 모터에 압송한다.

 

 

13. 아이들 롤러(전부유동륜)

• 전부 유동륜과 스프로킷의 사이에서 트랙의 처짐을 방지

 

 

14. 리코일 스프링

• 전부 유동륜과 스프로킷의 사이에서 트랙의 처짐을 방지

 

 

15. 트랙

• 슈(shoe), 링크(link), 핀(pin), 부싱(bushing)으로 구성된다. 슈는 링크에 볼트와 너트로 고정되고 링크는 부싱과 핀을 끼워서 연결한다.
• 트랙은 전부 유동륜, 상〮하부 롤러, 스프로킷에 감겨서 스프로킷으로부터 동력을 받아서 구동된다.

 

 

16. 최종감속기어

• 구동력 증가를 위해 2중 감속 등을 하며 스퍼기어와 유성기어 등을 사용한다.

 

 

17. 센터 조인트

• 상부 선회체의 유압유를 하부 추진체의 주행모터에 보내어 상부 선회체가 회전하더라도 호스, 파이프 등이 꼬이지 않고 원활히 오일을 송유하는 역할을 한다.
• 센터조인트는 상부 선회체의 회전중심부에 설치된다.
• 배럴은 상부회전체에 고정되고 스핀들은 하부 추진체에 고정된다.
• 스핀들과 배럴 사이에는 고정용 오링과 링이 설치되어 스핀들과 배럴 사이의 오일 누유를 막는다.

 

 

18. 주행모터

• 주행모터는 센터 조인트로부터 유압을 받아 회전하면서 감속기어, 스프로킷, 트랙 등을 회전시켜 굴착기를 주행시키는 일을 한다.

 

 

19. 상부선회체 (터닝 프레임)

- 엔진, 조종 장치, 유압유탱크, 유압펌프 등으로 구성되어 있으며 360˚ 회전이 가능하다.

1. 스윙 링기어
2. 스윙 감속치
3. 스윙 모터
4. 유압오일 탱크
5. 스풀컨트롤밸브(좌측)
6. 유압펌프
7. 오일 쿨러

 

 

 

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지금까지 굴착기 종류 및 주요 명칭에 대해 알아보았습니다.

 

굴착기 주요 명칭을 잘 습득하여서 나중에 점검 및 관리 시, 빼먹지 않고 관리해야합니다.